，大直徑螺桿的磨損量
，一般高于小直徑螺桿。通常以徑向間隙匕與螺桿計(jì)量段螺梢深度143的比值來掌控螺桿的修復(fù)和使用周期
。
小直徑螺桿(直徑60mm以下)
，螺桿磨損后比值為初期尥的2~2.5倍時(shí)，條件允許
，應(yīng)考慮修復(fù)或更換螺 桿
。達(dá)到初期值的3倍時(shí)，應(yīng)確定更換新螺桿
。
實(shí)際上
，螺桿的磨損不僅發(fā)生在螺紋頂部。當(dāng)擠出某些 腐蝕性物料時(shí)
，腐蝕磨損對(duì)螺槽底部和螺紋側(cè)面可能有更強(qiáng)螺紋磨損較易修復(fù)
。螺槽磨損區(qū)域較大，修復(fù)的難度墻 大
。因此對(duì)于擠出腐蝕性物料的螺桿
，應(yīng)在選擇表面涂層材 料及處理方法時(shí)就將抗腐蝕性放在首位，而抗磨損性居次
。
2
、螺桿和機(jī)筒的不正常損傷螺桿和機(jī)筒的不正常損傷常發(fā)生在螺桿環(huán)結(jié)”和異物“卡車”的情況下。
所謂螺桿環(huán)結(jié)是指螺桿被凝結(jié)的物料抱死
，難以正常轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象
。環(huán)結(jié)時(shí)，局部凝結(jié)的物料象剎車閘瓦一樣
，緊緊剎住螺桿
。若雙螺桿擠出機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)缺乏良好的保護(hù)裝置， 強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力有可能扭斷螺桿
。環(huán)結(jié)主要是具有高熔點(diǎn)的物料
，在螺桿熔融區(qū)加熱器失控時(shí)
，局部溫度低于物料焙點(diǎn)， 致使已熔融物料粘度增髙
，甚至重新凝結(jié)
，或是固體粒子表面粘連，造成螺桿剎車狀態(tài)
。對(duì)于熔點(diǎn)低的物枰
，盡管有可保持物料溫度在熔點(diǎn)之上，因此很難出現(xiàn)環(huán)結(jié)現(xiàn)象
。為了避免環(huán)結(jié)發(fā)生
，首先要在開車之前，認(rèn)真檢查加熱器及溫度控制儀表
，保證各儀表正常工作
。在機(jī)器擠出工作期間，應(yīng)定 時(shí)檢查儀表及監(jiān)測各加熱區(qū)溫度
。發(fā)現(xiàn)異常時(shí)
，及時(shí)處理。 當(dāng)螺桿發(fā)生環(huán)結(jié)時(shí)
，應(yīng)立即停機(jī)
，檢査原因。確認(rèn)加熱系統(tǒng) 故障點(diǎn)并修理之后
，提高環(huán)結(jié)發(fā)生區(qū)及其相鄰區(qū)的溫度
，使環(huán)結(jié)物料充分熔透。手盤車確知故障排除后
，再重新調(diào)整溫 度
，恢復(fù)正常的擠出工作。
雙螺桿擠出機(jī)的卡車主要發(fā)生在金屬等硬質(zhì)異物混人原料
，進(jìn)入擠出系統(tǒng)后
，與螺桿和機(jī)筒表面摩擦，擠軋
，造成異乎尋常 的G大阻力
。這時(shí)螺桿動(dòng)力消耗增大，可能使螺桿螺紋局部斷裂
，劃傷機(jī)筒，甚至扭斷螺桿
。機(jī)筒的劃傷是很難修復(fù)的
。螺桿螺紋的局部斷裂可采用堆焊的方法修復(fù)。為了防止螺桿被物料中硬質(zhì)異物卡傷
，應(yīng)嚴(yán)格管理混料和加料操作
。某些擠出機(jī)物料加人口處設(shè)置磁性或其他金屬檢測器
。當(dāng)物料中混有金屬異物時(shí)，能及時(shí)報(bào)箬
， 但對(duì)于陶瓷
、玻璃、砂粒等非金屬物則不能檢測
。
雙螺桿擠出機(jī)的設(shè)計(jì)中
，一般采取一定的保護(hù)措施。在發(fā)生環(huán)結(jié)或異物卡車時(shí)
，使驅(qū)動(dòng)源停止工作或與螺桿脫開
。如驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源保險(xiǎn)和超載熱繼電器保護(hù)，三角皮帶超載 打滑和專門設(shè)計(jì)的超載離合器等
。
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