，一般狀況下
，最基本上和最通用性的是單螺桿擠出機(jī)。其具體包含：傳動(dòng)系統(tǒng)
、加料裝置
、料筒、螺桿
、發(fā)動(dòng)機(jī)和?div id="d48novz" class="flower left">
？诘攘鶄€(gè)一部分。
傳動(dòng)系統(tǒng)一部分
傳動(dòng)系統(tǒng)一部分一般由電機(jī)
，減速器和滾針軸承等構(gòu)成
。在擠壓的環(huán)節(jié)中，螺桿轉(zhuǎn)速比務(wù)必平穩(wěn)
，不可以伴隨著螺桿負(fù)載的變動(dòng)而轉(zhuǎn)變
，那樣才能夠保證所得的產(chǎn)品的品質(zhì)勻稱一致?div id="d48novz" class="flower left">
？墒窃诓灰粯拥膱鏊掠忠?guī)定螺桿能夠調(diào)速
，以做到一臺(tái)機(jī)器設(shè)備能夠擠壓不一樣塑膠或不一樣產(chǎn)品的規(guī)定。因而
，本一部分一般選用溝通交流換向器電機(jī)
、直流電機(jī)等裝置
，以做到無極變速，一般螺桿轉(zhuǎn)速比為10~100轉(zhuǎn)/分
。
傳動(dòng)裝置的效果是推動(dòng)螺桿，提供螺桿在擠壓全過程中所須要的扭矩和轉(zhuǎn)速比
，一般 由電機(jī)
、減速機(jī)和滾針軸承等構(gòu)成。而在構(gòu)造基本一致的條件下
，減速機(jī)的制造成本大概與其說尺寸及凈重正相關(guān)
。由于減速機(jī)的外觀和凈重大，代表著制作時(shí)耗費(fèi)的原料多
，另所采用的滾動(dòng)軸承也非常大
，使制造成本提升。
一樣螺桿直徑的擠出機(jī)
，快速有效的擠出機(jī)比傳統(tǒng)的擠出機(jī)所耗費(fèi)的力量多
，電機(jī)額定功率增加一倍，減速機(jī)的電動(dòng)機(jī)軸號(hào)相對(duì)應(yīng)增加是必需的
。但高的螺桿速率
，代表著低的傳動(dòng)比。一樣尺寸的減速機(jī)
，低傳動(dòng)比的與大傳動(dòng)比的對(duì)比
，齒輪模數(shù)擴(kuò)大，減速機(jī)承擔(dān)負(fù)載的工作能力也擴(kuò)大
。因而減速機(jī)的體積重量的擴(kuò)大
，并不是與電機(jī)額定功率的擴(kuò)大成線形占比的。假如用擠壓量做真分?jǐn)?shù)
，除于減速機(jī)凈重
，快速有效的擠出機(jī)得數(shù)小，一般擠出機(jī)得數(shù)大
。以企業(yè)生產(chǎn)量計(jì)
，快速高效率擠出機(jī)的電機(jī)額定功率小及減速機(jī)凈重小，代表著快速高效率擠出機(jī)的企業(yè)生產(chǎn)量設(shè)備制造成本比一般
擠出機(jī)低
。
加料裝置
送料一般大多數(shù)選用粉料
，但還可以選用帶條狀料或是顆粒料。放料機(jī)器設(shè)備一般都應(yīng)用錐型加料斗
，其容量規(guī)定最少能給予一個(gè)小時(shí)的使用量
。料倉底端有斷開裝置，便于調(diào)整和斷開料流
，在料倉的側(cè)邊配有視孔和校準(zhǔn)計(jì)量檢定的裝置
。有一些料倉還有可能含有避免原材料從空氣中吸取水份的緩解壓力裝置或是加溫裝置，或是有一些料筒還內(nèi)置攪拌裝置，能為其全自動(dòng)送料或加料
。
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